10月23-24日，由路桥翔通公司、南京水利科学研究院（下简称南科院）共同举办的“厦门第二东通道桥隧海工耐久混凝土研究成果报告会”在南京成功召开。路桥集团党委委员、副总经理兼翔通公司董事长李春龙，翔通公司党委书记、总经理巫升柱携公司研发人员，路桥工程公司第二东通道项目部林路宇经理，南科院材料结构所陆采荣所长及研究室相关负责人等出席会议。

  厦门第二东通道是我市第七座桥隧跨海通道，作为厦门快速路网重要组成部分，其建设对于进一步完善厦门区域路网结构，加快岛内外一体化，助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义。第二东通道西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终点与刘五店互通相接，路线全长约12.3公里。由于该工程混凝土结构处于海洋大气和渗透海水的侵蚀介质环境中，要求其有很高的抗腐蚀和抗裂性能，以保证工程混凝土结构达到100年的使用寿命。

  路桥翔通公司以高度的责任感和使命感，紧密围绕第二东通道建设任务，贯彻“重大工程百年大计”方针，坚持高标准、高起点，潜心打造精品工程，依托科研院所技术力量，吹响“三高”企业号角，实现技术提升与效益增长。目前，委托南科院开发的“厦门第二东通道桥隧海工耐久混凝土研究”成套关键技术取得了突破性进展，形成专有技术成果。

  本次报告会，南科院戈雪良博士汇报“厦门第二东通道桥隧海工耐久混凝土研究”项目在桥隧海工高耐久混凝土、五通端下穿隧道主体结构大体积温控防裂混凝土等方面取得的研究成果。双方人员就下一步隧道混凝土抗裂性生产施工控制展开深入讨论，提出五通站生产基地的技术、经验优势对于隧道混凝土生产施工控制极为重要。

  李春龙对南科院技术上的大力支持表示感谢，他指出，此次合作取得的研究成果对提高第二东通道工程建设质量意义重大，同时要求公司技术人员应吸取南科院“勤奋严谨 求实创新”的科研精神，提升技术创新能力，为厦门重要交通基础设施工程建设砥砺奋进。